واشر سرسیلندر دوگانه تعمیر دوم تِتیک یکی از قطعات حیاتی در تعمیرات موتور خودروهای مجهز به موتور XU7 است. این واشر بهطور ویژه برای موتورهایی طراحی شده که سرسیلندر آنها بیش از یک بار تراش خورده و نیاز به واشری با ضخامت بالاتر از حالت استاندارد دارند.
🔧 تعمیر دوم به چه معناست؟
وقتی سرسیلندر بهدلیل تاببرداشتن یا آسیب، تراش داده میشود، از ارتفاع آن کاسته میشود. در تعمیر دوم، مقدار این کاهش بیشتر از تعمیر اول است و استفاده از واشر استاندارد (STD) باعث افت کمپرس یا نشتی خواهد شد. به همین دلیل، واشر سرسیلندر تعمیر دوم با ضخامت بیشتر، برای حفظ کمپرس استاندارد و آببندی صحیح استفاده میشود.
⭐ ویژگیهای واشر سرسیلندر تِتیک
طراحی دوگانه برای آببندی دقیقتر
متریال مقاوم در برابر حرارت و فشار بالا
جلوگیری از نشت آب، روغن و گاز
مناسب برای تعمیرات نیمهاساسی موتور
برش دقیق و نصب آسان
دوام بالا و عمر طولانی
🚗 خودروهای سازگار
این محصول مناسب خودروهای زیر است:
پژو 405 موتور XU7
پژو پارس موتور XU7
سمند موتور XU7
⚠️ توجه: انتخاب اشتباه نوع تعمیر میتواند باعث کاهش راندمان موتور یا سوختن مجدد واشر شود؛ قبل از خرید حتماً میزان تراش بررسی گردد.
🛒 چرا برند تِتیک؟
برند تِتیک در تولید قطعات موتوری باکیفیت، بهویژه واشر سرسیلندر، شناخته شده است. محصولات این برند به دلیل:
کیفیت پایدار
سازگاری دقیق با موتورهای داخلی
قیمت منطقی نسبت به کیفیت
بین تعمیرکاران محبوبیت بالایی دارند.
📊 جدول مشخصات فنی واشر سرسیلندر تِتیک
| مشخصات | توضیحات |
|---|---|
| برند | تِتیک |
| نوع | دوگانه |
| مدل | تعمیر دوم |
| مناسب خودرو | پژو 405، پارس، سمند |
| نوع موتور | XU7 |
| جنس | آلیاژ مقاوم چندلایه |
| ضخامت | مخصوص تعمیر دوم |
| کاربرد | موتور تراشخورده |
✅ نکات مهم هنگام خرید
مناسب موتورهایی با تراش متوسط
بررسی دقیق میزان تراش سرسیلندر الزامی است
نصب توسط مکانیک متخصص توصیه میشود
استفاده از پیچ سرسیلندر استاندارد یا نو پیشنهاد میگردد
